Feuling Reaper Nokkenasset voor Harley Twin Cam

Feuling Reaper Nokkenas voor Harley Davidson Twin Cam

Hoogwaardige nokkenassen van Feuling voor Twin Cam-motoren. Verkrijgbaar in verschillende configuraties om aan je prestatiebehoeften te voldoen.

Kenmerken:

• Produceert meer vermogen en koppel in het rijtoerentalbereik, waardoor gasrespons, acceleratie en brandstofverbruik verbeteren
• Soepele nokkenaslamellen zijn gemakkelijker voor klepbedieningscomponenten en elimineren overmatig klepbedieningsgeluid en slijtage.
• Brede kwabscheidingen produceren brede vermogensbanden
• Geoptimaliseerde nokkenastiming zorgt voor gemakkelijk starten zonder mechanische voorzieningen of compressievrijgave
• Dyno bewezen en getest op circuit
• Feuling nokkenas installatiekits aanbevolen
• Nokkenasset bestaat uit 2 nokkenassen
• Zie nokkenasspecifieke kenmerken hieronder

525-nokkenas

• Geweldige upgrade van de bout-in nokkenas voor 88" en 96" motoren, presteert ook zeer goed in 103" strokers en reageert goed op verhoogde compressie en werkzaamheden aan de cilinderkop.
• Ontworpen om de koppelbandbreedte te vergroten en het brandstofverbruik te verhogen
• Produceert een sterk vermogen in het lage en middelhoge toerengebied met een lineaire vermogens- en koppelcurve
• Kan worden gebruikt met fabrieksklepveren, stoterstangen en lifters
• Verbetert de gasrespons en vergemakkelijkt het starten
• Sterkst van 1750-5500 tpm

543-nokkenas

• Uitstekende inschroefnokkenas voor standaard tot milde 96" en 103" motoren en werkt goed in 88" en 95" motoren.
• De 'Freeway Flyer', geweldige nokkenassen voor wie meer topvermogen wil dan de 525-nokkenassen zonder in te boeten aan koppel bij lage toerentallen
  
• De uiterst soepele nokkenaslay-out zorgt voor een rustige kleppentrein en produceert de soepelste vermogensband die op kruissnelheid verkrijgbaar is
• De nokken zijn gemakkelijk te starten, verbeteren de gasrespons en het brandstofverbruik. Reageert goed op een hogere compressieverhouding, een performante uitlaat en een high-flow luchtfilter
• Prestatie klepveren met hoge lift zijn vereist voor 99-04 motoren en prestatie stoterstangen en lifters worden aanbevolen maar zijn niet vereist.
• Sterkst van 1900-6000 tpm

574 Nokkenas

• Geweldige powerband voor gemodificeerde motoren en een uitstekende bolt-in voor standaard 96", 103" en 110" motoren, een geweldige all-round nokkenas met solide low-end prestaties en mind-blowing mid-en top-end vermogen
• Reageert goed op gemodificeerde cilinderkoppen, verhoogde compressieverhouding, hoogwaardige uitlaat- en inlaatsystemen
• Extreem soepel nokkenasontwerp zorgt voor een soepele en stille kleppentrein
• Prestatie klepveren vereist op 99-04 motoren en prestatie stoterstangen en lifters aanbevolen
• Sterkste van 2100-6000 tpm

594 Nokkenas

• Krachtig presterende nokkenas voor een reeks motorafmetingen, voor motoren met een grote cilinderinhoud van 103", 110" en 124" die op zoek zijn naar een superieure koppelband met uitstekende vermogenswinst bij zware motoren (2200-6250 tpm). Maar ook voor kleinere motoren met een hoog toerental in de 95"-stijl in lichtere motoren die aan het gas willen draaien en wat pk's willen aanboren (2500-6800 tpm).
• Grote cilinderinhouden reageren goed op een hogere compressieverhouding en kleinere cilinderinhouden hebben dit nodig.
• 594-nokken vereisen high-performance klepveren, stoterstangen, lifters, carburateur en of gasklephuis werk, prestaties uitlaat, inlaat en koppeling.

630-nokkenas

• Vicieuze vermogenswinst, brede, straatbare vermogensband door nokkenas met hoog liftprofiel voor high-performance motoren met sterk aangepaste cilinderkoppen en compressieverhouding.
• Werk aan carburateur en/of gasklephuis vereist, samen met een prestatiegericht uitlaat- en inlaatsysteem
• Behoudt de prestaties bij lage toerentallen met oogverblindend vermogen in het midden- en topgebied
• High-performance klepveren, stoterstangen en lifters vereist
• Sterkste van 2500-9000 tpm

Algemene product opmerkingen:

Opmerking: Nokkenassen met tandwielaandrijving worden geleverd zonder binnenste en buitenste aandrijftandwielen. Tandwielen moeten apart worden aangeschaft. Installatie is een eenvoudige installatie met persen. Als je tandwielen hebt van je huidige Andrews of S&S nokkenas met tandwielaandrijving, kunnen deze worden hergebruikt of kan een nieuwe S&S set worden gekocht. S&S-nokkenversnellingsset hier verkrijgbaar.

Let op: 594 en 630 nokken met hoge lift vereisen verstelbare stoterstangen. 525, 543 en 574 nokken zijn compatibel met standaard stoterstangen.

Let op: Bij het overschakelen van hydraulische kettingspanners op 06-17 Dyna, 07-17 Softail en 07-16 Touring naar tandwielaangedreven nokken, zijn voor de oliegaten blokkeerplaten nodig. Afblokkit hier verkrijgbaar.

Opmerking: Kettingaandrijving nokken voor 99-06 Twin Cam zijn voor gebruik met standaard 00-06 Twin Cam splined buitenste aandrijftandwielen, voor installatie op 99 Twin Cam motoren moet u een splined buitenste aandrijftandwiel apart te kopen, S&S raadt het gebruik van Andrews Splined Outer Cam Driven Gear 34T.

Nokkenas installatie-instructies voor Twin Cam motoren hier beschikbaar

Nokkenas specificaties

SLIJPER	KLEP LEVEN	OPEN	SLUITEN	DUUR @ 0,053"	LIFT BIJ TDC	KWAB MIDDELLIJN
525
Inlaat	525	4°	42°	226°	0,099”	109°
Uitlaat	535	51°	5°	236°	0,112”	113°
543
Inlaat	543	15°	43°	238°	0,160”	104°
Uitlaat	553	56°	12°	248°	0,140”	112°
574
Inlaat	574	15°	45°	240°	0,163”	105°
Uitlaat	574	61°	14°	255°	0,143”	113,5°
594
Inlaat	594	19°	56°	255°	0,190”	108,5°
Uitlaat	604	64°	16°	260°	0,167”	114°
630
Inlaat	630	20°	58°	258°	0,188”	109°
Uitlaat	630	60°	19°	263°	0,171”	112,5°

 

Timing en duur gemeten bij nulspeling en 0,053" klepstoterheffing van de basiscirkel. Om spiraalbinding te voorkomen, moet de vrije slag van de klep minimaal 0,030" groter zijn dan de genoemde maximale kleplift. Om voldoende klepveerspeling te krijgen, zijn er verschillende topkragen met hogere kleplift beschikbaar die geen bewerking vereisen.