S&S Cam Chest Kit voor Harley Davidson met dubbele nokken
Als je op zoek bent naar een set nieuwe performance nokken, denk dan eens aan alle andere onderdelen in de nokkenkast die je zou kunnen upgraden terwijl je bezig bent, zodat je tijd overhoudt om te gaan rijden! Deze S&S-kit bevat een set standaard of easy start-nokken, een vervangende oliepomp met precisietolerantie, een noksteunplaat, hydraulische klepstoters en verstelbare stoterstangen die kunnen worden gemonteerd zonder de bovenkant van de motor te demonteren. De effecten naast waanzinnige prestaties? Meer consistente oliedruk en 99-06 modellen worden geüpgraded naar de 07-17 stijl oliepomp.
Kies tussen ketting- of tandwielaangedreven nokkenassen. Kits voor tandwielaangedreven nokken bevatten alle onderdelen die nodig zijn om over te schakelen op tandwielaandrijving voor een betere nauwkeurigheid van de nokkenastiming en om de standaard nokkenspanner te verwijderen.
Alle sets worden geleverd met vastgeschroefde nokkenassen voor eenvoudige installatie.
S&S Kettingaandrijving Nokkenas Alleen Kit hier verkrijgbaar
S&S Alleen tandwielaandrijving nokkenas kit hier verkrijgbaar
Opmerking: De standaard klepveren voor 1999-2004 zijn geschikt voor nokkenassen met een lift tot 0,510". Als een nokkenas met een hogere lift wordt geïnstalleerd, zoals 551 of 585, moeten hoogheffende klepveren worden gebruikt.
Kenmerken:
- Alle onderdelen in elke kit zijn op elkaar afgestemd om superieure kwaliteit, pasvorm, afwerking en prestaties te garanderen.
- Sets bevatten nok, oliepomp, nokplaat, stoterstangen, stoterstangbuizen, klepstoters, klepstoter manchetten, klepveren, boven- en onderkragen, houders en afdichtingen
- Verbeterde motorprestaties - hogere lift en geoptimaliseerde nokkenastiming
- Kits met tandwielaandrijving bieden gemoedsrust - geen zorgen meer over defecte nokkenaskettingen
- Ketting aangedreven kits zijn voorzien van S&S hydraulische nokkenaskettingspanners voor een betere kleptiming en levensduur van de ketting
- Kits voor 99-06 modellen zijn voorzien van een 07-17 stijl oliepomp voor een betere, meer consistente oliedruk
509 Nokkenas
- Ontworpen als inschroefnok met hoog koppel voor 99-06-modellen met 88"-motoren en standaard compressieverhouding
- Complete kit, klaar voor installatie
- Compressievrijgave niet nodig bij deze nok
- Geweldig koppel bij lage en middelhoge toeren
- Het sterkst van 1000 - 4500 tpm
510 Nokkenas
- Ontworpen als inschroefnok met hoog koppel voor modellen met 88/95/96"-motoren en een compressieverhouding van minder dan 9,7:1
- Complete kit, klaar voor installatie
- Groot koppel in het middenbereik
- Het sterkst van 3000 - 5500 tpm
551 Nokkenas
- Geoptimaliseerd voor 88/96/103/106". Touring motorfietsen met slip-on uitlaatdempers en 9:1 tot 9:9 compressie
- Beste inschroefnok beschikbaar voor de meeste 05-16 Dressers
- Compleet kit Klaar voor installatie op 05-up Twin Cams. Voor 99-04-modellen zijn apart verkrijgbare klepveren met hoge lift nodig.
- Verbetert het koppel in het lage en middentoerengebied aanzienlijk
- Sterkst van 1000 - 4000 t/min
583 Nokkenas
- Ontworpen voor gebruik als een geweldige algemene nok voor Softail en Dyna, maar kan worden gebruikt in elke Big Twin-toepassing
- Compleet kit Klaar voor installatie op 05-up Twin Cams. Voor 99-04-modellen zijn apart verkrijgbare klepveren met hoge lift nodig.
- Zorgt voor een sterk low-end koppel en paardenkracht die je echt kunt voelen helemaal door het toerentalbereik, waardoor je het meeste vermogen krijgt waar je het nodig hebt
- Het sterkst van 1500 -5000 tpm
585 Nokkenas
- 585-nokkenassen zijn ontworpen voor 88"-95" motoren met compressieverhoudingen van 9,7:1 tot 10,5:1 en 100"-124" motoren met compressieverhoudingen van 9:1 tot 10:1
- Compleet kit Klaar voor installatie op 05-up Twin Cams. Voor 99-04-modellen zijn apart verkrijgbare klepveren met hoge lift nodig.
- Zorgt voor een enorme toename van vermogen en koppel vanaf 3000 t/min en houdt dit vast tot aan de rode lijn.
- Sterkste toename van 3500-6000 tpm voor 88"-103" motoren en 2500-5500 voor grotere motoren
Wat zijn Easy Start-nokken?
Start elke motor ongeacht cilinderinhoud of compressieverhouding met de standaard starter. De meest innovatieve S&S product sinds de elektrische compressie release systeem, zullen deze nokken een revolutie in het starten van late model grote tweelingen. Deze nokken installeren ook net zo gemakkelijk als niet compressie release versies en vereisen geen extra onderdelen of bewerking! Verkrijgbaar in zowel zuinige kettingaandrijving als oerdegelijke tandwielaandrijving. Laat je niet vangen zonder!
Hoe werken Easy Start-nokken?
Het hart van de Easy Start-nokken is een centrifugaal ingetrokken, veerbelaste compressievrijgaveklep die in de hiel van elke uitlaatklep is gefreesd. Bij het starten duwt de lob de uitlaatklep iets open tijdens de compressieslag, waardoor de motor veel gemakkelijker aanslaat. Zodra de motor aanslaat en 800 tpm bereikt, zwenkt de lob uit het pad van de klepstoterrol, waardoor de motor normaal en met volledige compressie kan draaien.
Voordelen van S&S Easy Start-nokken:
- Start elke motor met een standaard starter
- Bespaar je starter en accu!
- Betrouwbaar - getest op 100.000 cumulatieve starts zonder breuk of compressiestoring!
- Automatisch – geen knoppen om in te drukken
Instructies
Nokken specificaties
| Nokken |
Kleptiming (open/dicht) |
Klepduur |
Kleplift |
Middellijn |
Hefhoogte @ TDC |
| Inlaat |
Uitlaat |
Inlaat |
Uitlaat |
Inlaat |
Uitlaat |
Inlaat |
Uitlaat |
| Open BTDC/Dicht ABDC |
Open BBDC/Sluit ATDC |
| HP103 |
20˚/49˚ |
50˚/22˚ |
249˚ |
251˚ |
.575" |
102.7˚ |
101.5˚ |
.199" |
.206" |
| MR103 |
13˚/33˚ |
50˚/22˚ |
226˚ |
252˚ |
.585" |
100˚ |
104˚ |
.097" |
.191" |
| 475 |
2˚/34˚ |
36˚/4˚ |
216˚ |
220˚ |
.475" |
106˚ |
106˚ |
.060" |
.060" |
| 509 |
18˚/18˚ |
46˚/11˚ |
216˚ |
237˚ |
.509" |
90˚ |
107.5˚ |
.174" |
.140" |
| 510 |
20˚/38˚ |
52˚/20˚ |
238˚ |
252˚ |
.510" |
99˚ |
106˚ |
.187" |
.178" |
| 546 |
5˚/55˚ |
52˚/5˚ |
240˚ |
237˚ |
.546" |
115˚ |
113.5˚ |
.126" |
.106" |
| 551** |
17°/19° |
41°/17° |
216° |
238° |
.550" |
91˚ |
102˚ |
.178" |
.170" |
| 557 |
6°/27° |
39°/12° |
212° |
231° |
.557" |
100° |
103° |
.113" |
.146" |
| 570 |
20˚/40˚ |
55˚/20˚ |
240˚ |
255˚ |
.570" |
100˚ |
107.5˚ |
.187" |
.179" |
| 583 |
5˚/18˚ |
58˚/24˚ |
203˚ |
262˚ |
.583" |
96.5˚ |
107˚ |
.113" |
.206" |
| 585 |
20˚/45˚ |
60˚/20˚ |
245˚ |
260˚ |
.585" |
102.5˚ |
110˚ |
.186" |
.179" |
| 625 |
20˚/55˚ |
60˚/20˚ |
255˚ |
260˚ |
.625" |
107.5˚ |
110˚ |
.189" |
.184" |
| 635HO |
19.5˚/43.5˚ |
58.5˚/37.5˚ |
243˚ |
276˚ |
.635" |
102˚ |
100.5˚ |
.186" |
.284" |
| 640 |
25˚/60˚ |
65˚/25˚ |
265˚ |
270˚ |
.640" |
107.5˚ |
110˚ |
.228" |
.214" |
| 675 |
25˚/64˚ |
70˚/25˚ |
269˚ |
275˚ |
.675" |
109.5˚ |
112.5˚ |
.235" |
.205" |
|
Opmerking: Hoewel verschillende nokkenassoorten werden gebruikt in voorraadmotoren van 1999-'06, komen de timinggegevens van de 475G-nokken het meest overeen met de nokkenassen die werden gebruikt in EFI-motoren van 1999-'03. **551 Nokken worden niet aanbevolen bij compressieverhoudingen van 10:1 of hoger. |
|
Opmerking: Standaard klepveren in 1999-'04 Big Twin modellen kunnen nokkenassen aan met klepverstellingen tot .515". Standaard klepveren in 2005-up motoren kunnen klepverstellingen aan tot .590". |
